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Abogado especializado en accidentes de camión en Edison

Algunas de las principales autopistas interestatales y carreteras estatales que dan servicio a la región noreste de Estados Unidos atraviesan Edison o pasan por sus alrededores, y los conductores que circulan por estas vías están acostumbrados a ver camiones de gran tonelaje en los carriles adyacentes durante su trayecto matutino al trabajo.

Aunque Edison y sus alrededores dependen de estos enormes camiones comerciales para transportar y distribuir cientos de productos, los problemas de maniobrabilidad de los camiones con remolque suelen provocar accidentes. Las víctimas mortales y los heridos en estos accidentes suelen ser, en la mayoría de los casos, los ocupantes de otros vehículos que circulan por la carretera.

Si un conductor de camión negligente le ha causado lesiones, un abogado especializado en accidentes de camión de Edison, de Jacoby & Meyers, LLP, puede reclamar una indemnización por los daños económicos y psicológicos derivados de la lesión. Además, le informará detalladamente sobre cómo el equipo jurídico de Jacoby & Meyers, LLP puede ayudarle con su reclamación.

Camiones habituales en la carretera

Según la Asociación Americana de Transportistas, los camiones transportan algo menos del 72 % de la mercancía del país en términos de peso. Sin embargo, aunque dependemos en gran medida de los camiones comerciales, estos suponen un grave riesgo para el resto de conductores en la carretera. En un año reciente, más de 4.100 personas fallecieron en accidentes en los que se vieron implicados camiones de gran tonelaje. La mayoría de estas personas eran pasajeros de vehículos más pequeños.

Es fácil pensar que todos los camiones son iguales, pero cada uno tiene una finalidad distinta. ¿Qué significa esto exactamente en lo que respecta a los accidentes? Dado que los camiones tienen finalidades diferentes, no solo su diseño varía, sino que también difieren entre sí en su forma de desplazarse, su comportamiento y la ruta que siguen. Algunos de los camiones que se ven habitualmente en la carretera son:

Camiones con remolque

Cuando pensamos en camiones grandes, solemos pensar en camiones con remolque o semirremolques. Estos camiones se componen de la parte más pequeña, el semirremolque, que alberga el motor y la cabina, y del camión con remolque, la parte del camión que transporta la mercancía. Los camiones con remolque suelen circular por autopistas interestatales y carreteras rurales. Sin embargo, los verás en carreteras locales cuando se acercan a su destino. Estos camiones son algunos de los más peligrosos de la carretera. Su enorme tamaño y peso hacen que sean más difíciles de detener y más peligrosos en caso de accidente.

Camiones cisterna

Los camiones cisterna transportan productos líquidos como leche, gasolina y agua. Al igual que los camiones con remolque, es habitual verlos en las autopistas interestatales. Los líquidos se comportan de forma diferente a los sólidos durante el transporte, por lo que los conductores necesitan certificaciones especiales para conducir un camión cisterna. Estos camiones conllevan el riesgo adicional de transportar materiales potencialmente peligrosos que pueden provocar un incendio en caso de colisión.

Furgonetas

Los camiones de caja son más pequeños que los semirremolques o los camiones cisterna. Entre los ejemplos más comunes se encuentran los camiones de mudanzas y los de reparto. La capacidad máxima de carga de los camiones de caja es mucho menor que la de otros camiones comerciales. Por consiguiente, la ley no exige que se posea un permiso de conducir comercial para conducir la mayoría de estos camiones. Esto supone un peligro para los demás conductores cuando la persona al volante no tiene la experiencia necesaria para maniobrar el vehículo correctamente.

Camiones de basura

Todos los días vemos camiones de basura. Aunque son más pequeños que la mayoría de los camiones, estos vehículos plantean un peligro diferente. Los camiones de basura circulan principalmente por zonas residenciales y realizan paradas frecuentes. Este tipo de camiones corren un alto riesgo de sufrir accidentes por alcance, colisiones con coches aparcados o con vehículos que salen de los garajes, así como accidentes con peatones.

Camiones volquete

Los camiones volquete suelen transportar materiales para la construcción. Entre los materiales más comunes se encuentran la tierra, la grava y la corteza. Estos camiones suelen constar de una cabina delantera y un remolque grande y abierto por la parte superior. Además de los riesgos asociados a otros camiones de gran tamaño, estos vehículos pueden provocar un accidente si el material que transportan cae a la calzada o sobre otro vehículo.

Por qué los camiones grandes son tan peligrosos

Los camiones tienen un diseño diferente al de los turismos. Deben ser capaces de transportar grandes cantidades de mercancías a lo largo de largas distancias. Esto significa que su carrocería, su mecánica y su capacidad de maniobra difieren de las de la mayoría de los demás vehículos que circulan por la carretera. Un camión con remolque a plena carga puede pesar legalmente hasta 80 000 libras. Eso equivale aproximadamente a veinte veces el peso de un turismo.

Otras variables que pueden provocar un accidente son, entre otras:

• Mayor distancia de frenado: un camión a plena carga que circula a 105 km/h necesita una distancia equivalente a dos campos de fútbol para detenerse por completo. Esto significa que, si un vehículo que circula delante del camión se detiene de forma repentina o se le cruza por delante, es probable que el conductor del camión no tenga tiempo suficiente para frenar. Nunca te cruces por delante de un camión y evita las frenadas bruscas.
• Ángulos muertos amplios: todos los vehículos tienen ángulos muertos, pero el problema es mucho más grave en el caso de los camiones grandes. Los camiones grandes tienen puntos ciegos en la parte delantera y trasera del vehículo, así como en ambos lados. Si circula detrás del camión, el conductor no podrá verle a menos que se encuentre al menos a 9 metros por detrás del vehículo. Por delante del camión, el punto ciego se extiende 6 metros. Una buena regla general es que, si usted no puede ver al conductor en sus retrovisores, él tampoco puede verle a usted.
• Los camiones grandes tienen mayor distancia al suelo: el remolque de un camión se sitúa muy por encima de la carretera para facilitar la carga y descarga. A menudo, la altura del remolque es igual o superior a la del capó de un turismo. Esto supone un grave problema en caso de colisión. Cuando un vehículo de pasajeros choca contra un camión grande, el coche más pequeño puede quedar atrapado debajo del remolque. Esto puede arrancar la parte superior del coche y suele provocar lesiones catastróficas o la muerte. La ley federal exige que la mayoría de los camiones grandes instalen protecciones antiencajonamiento en la parte trasera del camión. Sin embargo, no se exige a los conductores que instalen dichas protecciones en los laterales del vehículo.
• Giros amplios a la derecha: Los camiones grandes necesitan más espacio para completar un giro, especialmente los giros a la derecha. Estos camiones suelen salirse del carril por el que circulan para dejar espacio suficiente para que el remolque les siga. Una vez que el camión ha iniciado el giro, comienza a volver al otro carril. Los accidentes en giros amplios a la derecha se producen cuando el conductor del camión se adentra en la trayectoria del tráfico que viene en sentido contrario, gira demasiado bruscamente y el camión se vuelca, o cuando un vehículo de pasajeros queda atrapado en la «zona de aprisionamiento» del camión, entre la cabina y el remolque.

Causas habituales de los accidentes de camiones en Edison

Los camiones comerciales son vehículos enormes, que pueden medir hasta 16 metros de largo, 2,6 metros de ancho y 4,1 metros de alto. Cuando van a plena carga, pueden llegar a pesar hasta 36 toneladas, es decir, unas 30 veces más que muchos de los vehículos con los que comparten la carretera. Esto plantea problemas de maniobrabilidad, como la necesidad de realizar giros amplios, la existencia de importantes ángulos muertos en los cuatro lados del vehículo y una mayor distancia de frenado.

Los camiones comerciales suelen recorrer cientos de kilómetros a la semana, y el peso que transportan a lo largo de esas largas distancias hace necesario un mantenimiento más frecuente.

Al igual que la mayoría de los accidentes de tráfico, casi todos los accidentes de camiones que se producen en Edison se deben a un error humano. Aunque a mucha gente le cuesta aceptar este hecho, sobre todo cuando se le recuerda lo largos y duros que son los inviernos en el noreste, los factores meteorológicos rara vez son la única causa de un accidente de camión.

La mayoría de los accidentes en los que las condiciones meteorológicas adversas son un factor determinante también se deben a factores relacionados con el conductor, como conducir a una velocidad excesiva para las condiciones de la carretera. A continuación, repasamos las causas más comunes de los accidentes de camiones en Edison.

Conducción fatigada

Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes —la agencia federal encargada de regular el sector del transporte por carretera—, alrededor del 13 % de todos los conductores de camiones comerciales implicados en accidentes se encuentran fatigados en el momento del siniestro. La conducción en estado de fatiga entre los conductores de camiones de gran tonelaje ha sido motivo de tal preocupación en los últimos años que la agencia ha aprobado una normativa sobre horas de servicio que obliga a los conductores de camiones a realizar descansos regulares fuera de servicio a lo largo de su semana laboral.

Una de las causas más comunes de la fatiga de los conductores en el sector del transporte por carretera son las alteraciones del ritmo circadiano, que es el ciclo natural de sueño y vigilia del organismo. La mayoría de las personas se sienten instintivamente más cansadas a media tarde y a última hora de la noche debido al ritmo circadiano, y los camioneros suelen preferir conducir por la noche, ya que en ese momento hay menos peligros en la carretera.

Conducción distraída

Aunque la FMCSA prohíbe a los conductores de camiones el uso de teléfonos móviles sin manos como parte de los requisitos para conservar su permiso de conducir comercial (CDL), muchos conductores incumplen estas normas y se distraen con otras actividades, como comer, beber, fumar, charlar con un pasajero o copiloto, ajustar los mandos del vehículo y del GPS, o distraerse con sus pensamientos.

Exceso de velocidad

El exceso de velocidad no solo se refiere a superar el límite de velocidad establecido, sino también a conducir a una velocidad excesiva para las condiciones meteorológicas o de tráfico de la carretera. Los conductores de camiones tienen plazos muy ajustados, y muchos afirman que estos se han vuelto aún más estrictos desde la entrada en vigor de los requisitos sobre horas de servicio. El exceso de velocidad es una de las principales causas de todo tipo de accidentes de tráfico.

Algunos de los riesgos que conlleva conducir un camión comercial a una velocidad excesiva para las condiciones de la carretera son:

• Al reducirse el tiempo, el conductor puede detectar los peligros de la carretera y reaccionar frenando.
• Un aumento de la distancia de frenado tras accionar los frenos, debido al peso del vehículo y al mayor esfuerzo al que se ve sometido el sistema de frenos a causa del exceso de velocidad.
• La dificultad que tienen los conductores al incorporarse a un carril o los peatones al cruzar la calle para determinar si hay un hueco seguro en el tráfico que les permita completar sus maniobras.
• El aumento de la gravedad del accidente debido a la fuerza resultante de la velocidad en el momento de la colisión.

Accidentes por punto ciego

Como se ha mencionado anteriormente, los camiones comerciales presentan importantes ángulos muertos en los cuatro lados del vehículo, lo que dificulta que el conductor pueda determinar si un carril está libre antes de incorporarse a la calzada, incorporarse al tráfico o cambiar de carril. A pesar de las advertencias habituales sobre la necesidad de evitar circular junto a un camión con remolque dentro de su «zona prohibida», la responsabilidad de asegurarse de que un carril está libre antes de incorporarse a él recae en el conductor del camión, y no en los conductores de otros tipos de vehículos.

Accidentes en zonas de obras

El término «zona ciega» se refiere a los ángulos muertos situados a ambos lados, así como en la parte delantera y trasera del camión. Por su parte, el término «zona de obras» se refiere a las zonas en las que se realizan trabajos de construcción, que son lugares habituales donde se producen accidentes de camiones comerciales.

Entre las razones por las que estas zonas son tan propensas a los accidentes para los conductores de camiones se encuentran:

• El tráfico suele detenerse de forma inesperada en las zonas de obras. Esto puede suponer un problema para el conductor de un vehículo que, en el mejor de los casos, necesita hasta un 40 % más de distancia de frenado que otros tipos de vehículos debido a su peso.
• Los carriles de circulación suelen ser más estrechos en la zona de obras.
• La maquinaria pesada y los vehículos que operan en la zona de obras suelen salir a la calzada de forma inesperada.
• Los conductores de otros vehículos que circulan por una zona de obras suelen sentirse desorientados o abrumados por la configuración de los carriles, la hilera de conos y la falta de claridad sobre por dónde deben circular en la carretera. En estas circunstancias, la confusión suele ser la causa de los errores.

Mantenimiento deficiente del vehículo

La normativa federal sobre el sector del transporte por carretera exige a los propietarios de camiones con remolque que se comprometan a seguir un programa de mantenimiento periódico para garantizar que todos los sistemas del vehículo funcionen de forma segura.

Además, los conductores de camiones deben realizar una inspección previa al inicio de cada viaje. La inspección previa al inicio del viaje consiste en una revisión exhaustiva de todos los sistemas principales del vehículo, incluyendo el compartimento del motor, el depósito de combustible y la zona de la batería, el sistema de acoplamiento, el remolque, las luces de intermitentes, las luces de emergencia, las luces de freno y las luces de carretera y de cruce, la inspección del interior de la cabina y los frenos neumáticos.

Las normas de la FMCSA establecen que el camión debe quedar fuera de servicio hasta que se realicen las reparaciones si en la inspección previa al viaje se detecta algún problema. Sin embargo, muchos conductores no retiran el camión de la circulación, ya que prefieren cumplir con sus plazos y preocuparse por la seguridad más tarde.

Conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas

Las normas de la FMCSA prohíben a los conductores de camiones titulares de un permiso de conducir comercial (CDL) consumir alcohol mientras conducen, con un límite legal de alcoholemia de 0,04 gramos de alcohol por decilitro de sangre —la mitad del límite legal para la mayoría de los conductores adultos en Edison—. Sin embargo, una vez más, algunos conductores incumplen estas normas. Además, algunos conductores conducen sus vehículos mientras toman medicamentos de venta libre o con receta que tienen efectos intoxicantes. Otros consumen drogas ilegales para mantenerse despiertos y seguir conduciendo, a pesar de la alteración de sus habilidades al volante que pueden provocar muchos tipos de medicamentos.

Cuando se produce un accidente en el que está implicado un camión, el conductor del camión suele someterse a pruebas de detección de drogas y alcohol. Estas pruebas también son obligatorias para obtener y mantener el permiso de conducir para vehículos pesados (CDL).

Falta de experiencia

Los conductores de camiones deben obtener un permiso de conducir especial (CDL) para circular con sus vehículos por la vía pública. Por lo general, el conductor recibe algún tipo de formación o material didáctico para dominar las operaciones básicas del camión, que son el tema de muchas preguntas del examen teórico del CDL.

Sin embargo, esta formación apenas aborda superficialmente los problemas cotidianos de los camioneros. Las empresas de transporte también tienen la responsabilidad de garantizar que sus conductores estén debidamente formados para hacer frente a las exigencias diarias del trabajo. No obstante, la escasez de camioneros a la que se enfrenta el sector suele impedir que estas empresas exijan a los nuevos conductores que reciban la formación necesaria para conducir el vehículo con seguridad.

Reclamación de una indemnización por daños y perjuicios tras un accidente de camión

Los accidentes de camión pueden provocar lesiones graves. Si usted o un ser querido ha resultado herido en un accidente de camión, la ley le permite reclamar una indemnización económica por sus lesiones.

El importe de la indemnización dependerá de diversos factores, entre los que pueden figurar:

• Gastos médicos, incluyendo transporte médico, cirugías, visitas al médico, medicamentos, terapia y rehabilitación.
• Salarios perdidos por el tiempo que no haya podido trabajar como consecuencia directa de sus lesiones.
• Dolor y sufrimiento, incluyendo dolor físico, angustia emocional, ansiedad, depresión y trastorno de estrés postraumático.
• Pérdida de compañía, cuando su lesión interfiere en sus relaciones personales, incluida la pérdida de una relación física.
• Pérdida de satisfacción, cuando no puedes participar en actividades que antes te gustaban
• Muerte por negligencia, para ayudar a cubrir los gastos del funeral y el entierro, así como cualquier factura médica pendiente, los salarios perdidos y el daño moral.

A la hora de reclamar una indemnización por estos daños, es importante determinar quién es el responsable económico. En el caso de los accidentes de camión, puede haber varias partes responsables.

Esto incluye:

• El conductor del camión: El conductor del camión es la persona a la que más obviamente se culpa tras un accidente de camión. El conductor es el principal responsable de inspeccionar su vehículo y conducirlo de forma segura. Independientemente de cualquier otra circunstancia, el conductor del camión casi siempre tiene algún grado de responsabilidad.
• El empleador del conductor: Los empleadores tienen una gran influencia en el rendimiento de sus empleados. Todo comienza con el proceso de contratación. Los empleadores siempre deben seleccionar a sus conductores y realizarles pruebas de detección de drogas. Estas pruebas deben realizarse de forma periódica a lo largo de la relación laboral del conductor. La empresa de transporte también es responsable de asegurarse de que el conductor cuente con la licencia y la formación adecuadas, así como de cumplir con los requisitos de inspección. Si el empleador presiona al conductor para que trabaje más allá de lo establecido por la normativa federal o de forma insegura, es probable que se le atribuya cierto grado de responsabilidad económica.
• El fabricante del camión o de las piezas: Por desgracia, a veces las piezas fallan. A menudo, los conductores pueden detectar problemas en las piezas antes de que se conviertan en un problema mayor. Pero, con demasiada frecuencia, no pueden hacerlo. Cuando se produce un accidente debido al fallo de una pieza, el fabricante del vehículo o de la pieza puede ser considerado responsable. Entre las piezas defectuosas que pueden afectar al rendimiento del camión se incluyen los neumáticos, los frenos, los mecanismos de dirección, la transmisión y los dispositivos de seguridad.

Cómo reclamar una indemnización tras sufrir lesiones en un accidente de camión en Edison

Aunque los camiones comerciales solo representan alrededor del cuatro por ciento del tráfico en las carreteras estadounidenses, suponen el 10 % de las millas recorridas por los vehículos y el nueve por ciento de todos los vehículos implicados en accidentes mortales. Hay cada año se producen en Estados Unidos más de 100 000 accidentes de camiones con heridos, y los ocupantes de otros vehículos sufren el 68 % de estas lesiones.

Si un conductor de camión comercial u otra parte negligente le causa lesiones, puede reclamar una indemnización. Este proceso implica presentar la reclamación ante la compañía aseguradora de la póliza de responsabilidad civil de la parte culpable. Si la compañía aseguradora no le indemniza, puede acudir a los tribunales y dejar que un juez o un jurado decidan sobre la responsabilidad y la indemnización.

En Nueva Jersey, el plazo de prescripción para las reclamaciones por daños personales es, por lo general, de dos años a partir de la fecha del accidente. Se trata de un plazo extremadamente importante. Si no se presenta la reclamación en el plazo de dos años, normalmente se perderá la posibilidad de acudir a los tribunales para reclamar una indemnización. Dado que las compañías de seguros ofrecen acuerdos extrajudiciales para evitar los gastos y la incertidumbre de un litigio, es poco probable que hagan una oferta de acuerdo si el litigio ya no es una opción debido a la expiración del plazo de prescripción.

Los servicios que puede ofrecer un abogado especializado en accidentes de camión

Muchas personas intentan presentar una reclamación por accidente de camión por su cuenta, pero enseguida se sienten abrumadas y frustradas por el proceso. Debido a la enorme cantidad de normativas federales que se aplican al sector del transporte por carretera, estas reclamaciones suelen requerir una gran cantidad de pruebas para demostrar la validez de la reclamación.

Además de contar con la experiencia necesaria para saber qué pruebas se necesitan, un abogado con experiencia en accidentes de camión también puede:

• Determine todas las fuentes de responsabilidad en el accidente y los recursos del seguro para obtener su indemnización
• Calcule el valor de la indemnización teniendo en cuenta los gastos en los que ha incurrido como consecuencia de su lesión y el impacto psicológico que esta ha tenido en su calidad de vida
• Póngase en contacto con la compañía de seguros de la parte culpable para negociar un acuerdo
• Reúna las pruebas y los testimonios de los testigos necesarios para demostrar su reclamación
• Presenta tu reclamación mediante una demanda dentro del plazo de prescripción
• Presentar escritos, preparar las pruebas documentales, organizar el testimonio de los peritos y defender su demanda ante el tribunal
• Cobra la indemnización o la indemnización judicial. Dado que los abogados especializados en accidentes de camión trabajan a comisión, no tendrás que pagar por los servicios de tu abogado hasta que se resuelva favorablemente tu reclamación.

Si sufres lesiones en un accidente de camión, podemos ayudarte

Deje que un abogado con experiencia en accidentes de camión de Edison, de Jacoby & Meyers, LLP, analice sus opciones legales para obtener una indemnización por los gastos y las consecuencias de las lesiones sufridas a causa de un accidente de camión. Para solicitar una evaluación gratuita de su caso con un abogado con experiencia en lesiones personales, póngase en contacto con Jacoby & Meyers, LLP a través de su página web o llamando al (732) 287-6890.

Preguntas frecuentes sobre accidentes de camiones en Edison

Cada año se producen decenas de accidentes en los que se ven implicados camiones con remolque en las carreteras de Nueva Jersey, incluidas las de Edison y sus alrededores. Debido al enorme tamaño de un camión comercial —que mide unos 21 metros de largo y puede pesar entre 20 y 30 veces más que un turismo pequeño—, las personas con mayor riesgo de fallecer o sufrir lesiones en un accidente en el que se vea implicado un camión son los ocupantes de los demás vehículos.

Si ha sufrido una lesión en un accidente ocurrido en Edison en el que se vio implicado un camión con remolque y que fue consecuencia de las acciones imprudentes o negligentes de otra persona, siga leyendo para conocer las respuestas a las preguntas que suelen plantearnos nuestros clientes de Edison afectados por accidentes de camiones. Puede obtener respuestas a las dudas sobre su caso concreto mediante una evaluación gratuita del mismo con un abogado con experiencia en accidentes de camiones de Jacoby & Meyers LLP.

Entre nuestros resultados en casos relacionados con accidentes de camiones se incluye un acuerdo de 2,5 millones de dólares para un cliente que sufrió una lesión cuando un camión con remolque giró demasiado y chocó contra la parte delantera de su coche, lo que le provocó una lesión en el cuello que requirió una cirugía de fusión.

¿Cómo puedo obtener una indemnización por las lesiones que sufrí en un accidente de camión?

El proceso para reclamar una indemnización por los daños y los gastos derivados de las lesiones que haya sufrido en un accidente de camión consiste en interponer una demanda por accidente de camión.

Por lo general, las reclamaciones no se presentan directamente contra la parte culpable. En su lugar, su abogado enviará una reclamación a la compañía de seguros de la parte culpable. Si la compañía se niega a pagar la reclamación u ofrecer una indemnización justa mediante un acuerdo extrajudicial, usted puede presentar una demanda ante un tribunal civil. En Nueva Jersey, los demandantes deben presentar sus demandas por accidentes de camión en un plazo de dos años a partir de la fecha del accidente. Póngase en contacto con el equipo legal de Jacoby & Meyers LLP para recibir asesoramiento sobre si debe presentar su reclamación y cuándo hacerlo.

¿Quién es responsable de un accidente de camión en Edison? ¿Cómo puedo demostrar la responsabilidad?

Entre las posibles causas de responsabilidad civil en un accidente en el que se vea implicado un camión se incluyen:

• El conductor de camión, que tiene la obligación de cumplir con la normativa estatal y federal relativa a la conducción segura de vehículos de motor comerciales, lo que incluye obtener un permiso de conducir comercial (CDL) y respetar las normas federales sobre horas de servicio que regulan cuántas horas puede conducir un conductor de camión comercial antes de tomarse un descanso fuera de servicio, garantizar que su camión sea seguro para circular y conocer las normas de tráfico a las que están sujetos todos los usuarios de la vía pública.
• La empresa para la que trabaja el conductor del camión, cuya función consiste en comprobar los antecedentes y el historial de conducción de los conductores contratados, garantizar que los camiones se mantengan adecuadamente y cuenten con la cobertura de seguro necesaria, y asegurarse de que el conductor reciba la formación adecuada para hacer frente a las exigencias del trabajo.
• El expedidor, cuya responsabilidad es garantizar que la empresa de logística a la que recurre y el conductor que transporta la carga estén en regla ante la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), que es la agencia federal que supervisa el sector del transporte por carretera en EE. UU. y, en ocasiones, también se encarga de garantizar que la carga se haya colocado correctamente en el remolque del camión.
• Otros usuarios de la vía pública, como conductores, motociclistas, peatones o ciclistas, cuyas acciones imprudentes o temerarias provoquen un accidente en el que se vea implicado un camión comercial, independientemente de si el vehículo del conductor responsable participó realmente en la colisión.
• El fabricante o distribuidor de las piezas defectuosas utilizadas en el camión u otro vehículo, si el accidente fue causado por una pieza de automóvil defectuosa o por un fallo del vehículo.
• La persona o entidad encargada del mantenimiento y la reparación del camión, en caso de que el accidente se debiera a un problema de mantenimiento.

Para determinar la responsabilidad de la parte culpable, debe demostrar:

• La parte culpable tenía para contigo un deber de diligencia, es decir, la obligación de actuar como lo haría una persona razonable en circunstancias similares, con el fin de proteger la seguridad y el bienestar de los demás. El deber de diligencia que tienen, por ejemplo, los conductores de camiones y otros conductores es conducir sus vehículos de forma segura y conforme a la ley.
• La parte culpable incumplió el deber de diligencia, lo que se refiere a las acciones que llevó a cabo y que contravenían el deber de diligencia que le incumbía en el momento del accidente.
• Este incumplimiento del deber de diligencia provocó el accidente, que le causó una lesión, así como los gastos y las consecuencias derivados de la misma.

¿A qué indemnizaciones tengo derecho tras mi accidente de camión?

En Nueva Jersey, el procedimiento legal por accidentes de camión permite reclamar tanto daños económicos como no económicos. Los daños económicos se refieren al pago que se realiza como compensación por los gastos directos en los que haya incurrido a causa de su lesión. Los daños no económicos se refieren a las repercusiones negativas que su lesión ha tenido en su calidad de vida.

Algunos de los gastos y perjuicios más habituales que se incluyen en las reclamaciones por daños y perjuicios en los casos de accidentes de camión en Edison son:

• Gastos médicos, tales como el coste de la atención de urgencia, las pruebas diagnósticas, el transporte en ambulancia, la hospitalización, los medicamentos recetados, los servicios médicos y quirúrgicos, la fisioterapia y la rehabilitación, así como el suministro de artículos destinados a facilitar la movilidad de una persona lesionada, como sillas de ruedas, muletas o prótesis.
• Los salarios perdidos por faltar al trabajo debido a lesiones o para acudir a una cita médica relacionada con dichas lesiones.
• Pérdida de la capacidad futura de generar ingresos si, como consecuencia del accidente, sufre una discapacidad permanente y ya no puede ganar tanto dinero como antes.
• El coste de la reparación o sustitución de su vehículo, que sufrió daños materiales en el accidente en el que se vio implicado un camión.
• Dolor y sufrimiento físico y emocional.

Fui en parte responsable del accidente de camión que me causó las lesiones. ¿Puedo reclamar una indemnización de todos modos?

Los accidentes de tráfico suelen ser situaciones complejas que se producen debido a errores o negligencias de más de un usuario de la vía pública. Por lo general, aún puede reclamar una indemnización a otras partes responsables, dependiendo de las circunstancias concretas de su accidente. Sin embargo, la indemnización que reciba podría reducirse. Póngase en contacto con el equipo jurídico de Jacoby & Meyers LLP para analizar los detalles de su accidente y determinar si cumple los requisitos para reclamar una indemnización por sus lesiones.

¿Qué tipo de pruebas necesitará mi abogado para demostrar la responsabilidad del conductor del camión?

Los accidentes de camiones suelen requerir la recopilación y el análisis de grandes cantidades de información y pruebas para determinar la responsabilidad.

Entre la información que su abogado recabará del conductor del camión y/o de la empresa de transporte se incluye:

• Los informes de inspección y los registros de mantenimiento más recientes de los camiones.
• La información de la caja negra del camión, que revelará cualquier comportamiento de conducción de riesgo, como el exceso de velocidad o las frenadas bruscas, y cuántas horas estuvo en marcha el camión antes de que se produjera el accidente.
• Los ordenadores de a bordo y los sistemas GPS del camión, que pueden proporcionar la información necesaria para la reconstrucción del accidente.
• Documentación, como los registros de horas de servicio del conductor, los registros telefónicos que puedan revelar si el conductor estaba utilizando el teléfono en el momento del accidente, el expediente personal del conductor, los resultados de las pruebas de drogas y alcohol realizadas al conductor tras el accidente, los resultados de su último reconocimiento médico, las instrucciones de despacho y los informes de las estaciones de pesaje y los muelles por los que pasa la ruta del conductor.

He perdido a un ser querido en un accidente de camión. ¿Puedo reclamar una indemnización por las pérdidas económicas y emocionales?

Sí. El procedimiento que se debe seguir para reclamar una indemnización por la pérdida de los servicios, el apoyo, la compañía y los cuidados de su ser querido, así como por los gastos derivados del tratamiento médico de sus lesiones finales, los gastos del funeral y los gastos de entierro, es una demanda por homicidio culposo. Al igual que las demandas por accidentes de camión, las demandas por muerte por negligencia son acciones legales que se interponen ante un tribunal civil en un plazo de dos años a partir de la fecha del fallecimiento, en los casos en que la persona fallecida hubiera tenido motivos para presentar una demanda por accidente de camión si hubiera sobrevivido al accidente.

Me encontraba en el ángulo muerto del camión cuando ocurrió el accidente. ¿Significa eso que soy responsable del accidente?

Todos los vehículos tienen puntos ciegos, que son zonas alrededor del vehículo que el conductor no puede ver al mirar por los retrovisores laterales o traseros. Los camiones comerciales tienen puntos ciegos importantes en los cuatro lados, que a menudo se denominan «zonas prohibidas».

Aunque la FMCSA suele recomendar a los conductores que eviten permanecer en estas zonas prohibidas, el conductor del camión debe despejar el carril antes de entrar en él y asegurarse de que no haya obstáculos detrás del camión al dar marcha atrás. Esto significa que la responsabilidad en los accidentes en las zonas prohibidas suele recaer principalmente en el conductor del camión.

¿Cuál es la indemnización media en un caso de accidente de camión?

Dado que cada caso de accidente de camión conlleva gastos, consecuencias y otros detalles específicos, no es posible determinar una indemnización media para una reclamación por accidente de camión.

Sin embargo, hay varios factores que influirán en la cuantía de la indemnización que reciba, entre ellos:

• El nivel de cobertura del seguro de la parte culpable. Si el valor de tu caso supera el límite de la póliza de seguro de la parte culpable, es posible que tengas que hacer frente a gastos no cubiertos. Tu abogado podrá determinar todas las fuentes de responsabilidad y todos los recursos de seguros a los que puedas acceder para obtener la indemnización necesaria para cubrir el coste total de tus lesiones.
• Cuánto ganas en tu trabajo. Tus ingresos se tienen en cuenta en diferentes categorías de daños, entre las que se incluyen la pérdida de salario, la pérdida de capacidad futura de generar ingresos e incluso las consecuencias no económicas de tu lesión. Una persona con una carrera profesional exitosa suele tener un caso con un valor mayor que el de un joven sin empleo o el de una persona jubilada que ya no percibe ingresos.
• La gravedad de tu lesión. Cuanto más grave sea tu lesión, mayor será la probabilidad de que tengas que hacer frente a gastos adicionales y a otras consecuencias. El cálculo de los daños no económicos tiene en cuenta directamente la gravedad de tu lesión.
• Qué paciencia tienes durante todo el proceso. No es raro que una víctima de un accidente reciba una oferta de indemnización con bastante rapidez. Sin embargo, recibir una oferta justa suele llevar tiempo. Por lo general, las ofertas más justas se producen justo antes de que la aseguradora tenga que hacer frente a los gastos de un litigio.

¿Cómo puede ayudarme un abogado con mi reclamación por un accidente de camión?

Un abogado con experiencia en accidentes de Jacoby & Meyers LLP puede garantizar que reciba la máxima indemnización posible en su caso.

Estos servicios incluyen:

• Una evaluación gratuita de su caso, en la que podrá obtener más información sobre el proceso de reclamación por accidente de camión y las opciones que tiene en función de los detalles de su caso.
• Determinación de las partes responsables y de los recursos del seguro en su caso.
• Una valoración de su caso basada en los gastos y las consecuencias que ya ha sufrido a causa de su lesión, así como en aquellos en los que probablemente incurrirá en el futuro.
• Negociaciones de acuerdos expertas basadas en el profundo conocimiento que tiene su abogado de la indemnización que usted podría recibir.
• Orientación sobre las ventajas y desventajas de aceptar o rechazar una propuesta de acuerdo.
• Recopilar y organizar las pruebas y los testimonios de los testigos necesarios para demostrar su caso.
• Litigios.
• Ayuda para cobrar tu indemnización o indemnización judicial.

Los accidentes de camión pueden provocar algunas de las lesiones más graves que una persona puede sufrir, capaces de cambiarle la vida e incluso ponerla en peligro; este tipo de casos requiere un profundo conocimiento de las condiciones laborales del conductor del camión y del cumplimiento de la normativa federal, así como una comprensión de los problemas médicos a los que se enfrenta ahora y a los que se enfrentará en el futuro a causa de sus lesiones.

Un miembro con amplia experiencia de nuestro equipo jurídico en Jacoby & Meyers LLP estará encantado de hablar con usted sobre su caso de accidente de camión en Edison. Para obtener una evaluación gratuita de su caso, póngase en contacto con nosotros de inmediato.

Oficina de Edison

1929 NJ-27
Edison, NJ 08817
732-287-6890

Testimonios de clientes

Valoración: 5/5
★ ★ ★ ★ ★
«Estoy muy agradecido por el acuerdo que mis abogados de Jacoby & Meyers me ayudaron a conseguir. Sufrí graves lesiones cuando otro conductor chocó contra mi coche. El conductor fue imprudente. Mi equipo de Jacoby & Meyers no dejó que el conductor imprudente se saliera con la suya. Estoy muy contento de haber llamado a Jacoby & Meyers y recomendaría a cualquier persona que haya resultado herida en un accidente de tráfico que haga lo mismo».
Opinión de: José V.

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